Cela s'explique par la loi de Bernoulli : ce monsieur s'était aperçu que la pression de l'air diminuait lorsque l'air allait plus vite. Or dans notre expérience, l'air est en mouvement entre les deux feuilles, et pas du tout en dehors. Donc la pression de l'air est plus faible entre les deux feuilles ! Donc l'air à l'extérieur des deux feuilles appuie plus que l'air entre. Les deux feuilles se rapprochent donc. N'oublions donc pas que plus l'air va vite, plus sa pression est faible. Cela va nous permettre de comprendre énormément de choses ! Et tout d'abord comment les voitures de course peuvent rester plaquées au sol : elles sont construites pour que beaucoup d'air passe en dessous. Il passe nécessairement plus vite sous la voiture, et ainsi elle est plaquée au sol, de la même manière que les deux feuilles de l'expérience se rapprochent. Contrairement à ce qu'on pense, faire passer beaucoup d'air sous la voiture ne va pas la faire décoller, au contraire ! C'est ce qu'on appelle l'effet de sol.
...ou pourquoi quand on fait un "coupé" au tennis, la balle monte plus haut que quand on la "lifte".